Min.co.id | Jakarta — Ketika BBM tersedia di SPBU dan kebutuhan energi bisa dipenuhi, perhatian masyarakat biasanya berhenti pada satu hal: bahan bakar ada dan bisa digunakan.
Namun sebelum BBM sampai ke titik distribusi, ada rangkaian pekerjaan yang tidak banyak terlihat. Mulai dari proses bongkar dan muat, pemeriksaan sarana angkutan, pencucian dan kalibrasi ketel, hingga pemeliharaan agar pengangkutan tetap berjalan sesuai standar.
Rantai pekerjaan itulah yang kini menjadi salah satu fokus PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) melalui layanan pra dan purna angkutan BBM serta Bahan Bakar Khusus (BBK).
Hingga Agustus 2026, layanan tersebut mencatat volume angkutan 2,1 juta ton. Angka itu meningkat sekitar 5 persen dibandingkan periode yang sama pada 2025 yang berada di kisaran 2 juta ton.
Memasuki semester II 2026, kinerja layanan pra dan purna BBM/BBK juga disebut tumbuh lebih dari 10 persen dibandingkan rata-rata kinerja pada semester I.
Bagi masyarakat, angka tersebut bukan sekadar catatan pertumbuhan bisnis. Yang lebih penting adalah bagaimana aktivitas di balik layar tersebut ikut memastikan proses distribusi energi berjalan aman, tepat, dan berkesinambungan.
VP of Commercial KAI Logistik Ferdian Pardosi mengatakan layanan pra dan purna merupakan bagian dari rantai pasok energi, bukan hanya pekerjaan pendukung.
“Pra dan purna bukan sekadar aktivitas pendukung, tetapi merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari rantai pasok energi,” ujar Ferdian.
Layanan yang diluncurkan sejak 2020 itu mencakup sejumlah pekerjaan yang berkaitan langsung dengan kesiapan sarana angkutan BBM/BBK.
Di antaranya bongkar dan muat, pemeliharaan serta perawatan ketel, pencucian dan kalibrasi ketel, pemuatan dan pembongkaran, hingga penanganan klaim susut.
Bagi pengguna energi, pekerjaan tersebut mungkin tidak pernah terlihat. Tetapi ketika sarana angkutan harus tetap siap digunakan dan proses distribusi membutuhkan ketepatan, tahapan tersebut menjadi bagian yang tidak bisa dilepaskan dari perjalanan BBM menuju titik tujuan.
Saat ini layanan pra dan purna BBM/BBK KAI Logistik tersedia di 10 rute distribusi di Jawa dan Sumatra. Beberapa di antaranya berada di Labuan, Kertapati, Maos, Cilacap, Rewulu, Madiun, Benteng, dan Malang.
Sebaran tersebut menempatkan layanan pra dan purna pada sejumlah titik yang memiliki fungsi dalam rantai distribusi energi.
KAI Logistik menyebut pencucian dan kalibrasi dilakukan untuk memastikan sarana angkutan berada dalam kondisi sesuai standar operasional. Sementara pemeliharaan dan perawatan diarahkan untuk menjaga kesiapan sarana selama mendukung distribusi.
Di sinilah aspek keamanan dan akurasi menjadi penting.
BBM dan BBK merupakan komoditas yang berkaitan langsung dengan berbagai aktivitas masyarakat dan sektor strategis. Karena itu, gangguan pada rantai logistik bukan hanya persoalan perusahaan angkutan, tetapi berpotensi memengaruhi kelancaran distribusi energi.
Ferdian mengatakan KAI Logistik akan terus mengembangkan layanan tersebut agar distribusi energi dapat berlangsung secara efisien, terstandarisasi, dan berkelanjutan.
“Melalui layanan pra dan purna BBM/BBK, kami ingin memastikan bahwa setiap mata rantai penunjang distribusi dapat berjalan optimal,” katanya.
Pada akhirnya, kelancaran distribusi BBM bukan hanya ditentukan oleh perjalanan kereta dari satu titik ke titik lain.
Ada pekerjaan yang berlangsung sebelum dan sesudah perjalanan—memeriksa, membersihkan, merawat, mengkalibrasi, memuat, membongkar, hingga memastikan sarana kembali siap digunakan.
Pekerjaan yang jarang terlihat itulah yang ikut menentukan seberapa andal sebuah rantai pasok energi bekerja.
Dan bagi masyarakat, ukuran terpentingnya sederhana energi tersedia ketika dibutuhkan, distribusinya berjalan aman, dan setiap mata rantai logistik mampu menjaga keandalan sampai ke tujuan.
Penulis: Redaksi
Editor: Redaksi Min.co.id
Sumber: Humas KAI Logistik,Diolah Redaksi
Komentar